2010 camaro

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Tuning kit for the Chevrolet Camaro from the Fessler-Moss

When it comes to Chevrolet Camaro, then the memory comes to a lot of big and not very tuning-studio, ready to take up the finalization of this powerful muscle car. However, there is one company mechanics, which is much stronger than its competitors - an alliance of Faessler, Chris (Chris Fessler) and Jon Moss (Jon Moss). They currently offer three different tuning kit for the beloved in the United States Camaro.


The first, in our opinion the most interesting, complete, which is called the Fessler-Moss 2010 Camaro Enhancement Package, and its value together with the car is $ 55 000 or U.S. $ 15 000 if you wish to purchase it separately. The set consists of adjustable suspension, high-efficiency air filter kit 22-inch wheels, the holders of carbon fiber and components for the tinting the taillights. Add to this a new turbocharger, an improved exhaust system and a specially tuned braking system and you get this "devourer" of the American Highway.

Os novos AUTOBOTS da Chevrolet

A Chevrolet mostrou no Chicago Auto Show os carros que farão parte do novo filme Transformers.

Na forma robô, o Volt será conhecido por seus movimentos bruscos o Chevy Beat, será chamado a faísca (este entrará produção em breve) e o Chevy Trax. Estes dois farão a parte cômica do filme e por último o Camaro amarelo e preto que também é conhecido por abelha.

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Chevy Camaro como Pace Car em Daytona

Nos últimos anos os Corvettes tem sido os carros madrinhas da Daytona 500, porem este ano a nova geração do Camaro tomará a posição. Posição que não ocupava desde 1969.

O Camaro que vai para a pista será o modelo SS brandishing V8 com 426 hp-6.2L

Ele também será equipado com um sistema totalmente integrado STROBE para ajudar a iluminar o caminho para dezenas de carros Nascar.

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Chevrolet divulga novas fotos do Camaro SS

A Chevrolet começa a colocar na internet diversas fotos do Camaro SS para aguçar curiosidade. As mudanças mais importantes no Camaro SS do estão no motor que é um LS3 6.2 litros V8, o mesmo utilizado no Corvette, capaz de gerar 427,8 cavalos de potência (a 5.000 rpm) e 56,39 kgfm de torque (a 4.500 rpm), enquanto as versões convencionais, LS e LT, trazem motor 3.6 litros V6.

Versão final do Camaro

Depois de Ford Mustang e Dodge Challenger, chegou a vez de o Chevrolet Camaro voltar à cena. A General Motors divulgou hoje as primeiras imagens oficiais do esportivo que será comercializado a partir de 2009 nos Estados Unidos. Apesar do logo RS na grade, ao que tudo indica, o modelo chegará em três versões: LS, LT e SS, sendo a última a mais esportiva.

O Camaro saudosista virá equipado com duas opções de motor. Quem se preocupa um pouco menos com performance, deve optar pela motorização V6 3.6 l de 296 cv. No entanto, quem quer reviver o poder dos muscle car dos anos 1960 e 1970, pode escolher o motor V8 6.2 l de 416 cv. Na hora de parar, o novo Camaro não irá decepcionar, pois vem equipado com freios Brembo nas quatro rodas, com direito a pinças de quatro pistões. Seu peso gira em torno de 1.700 kg.

Para o sistema de transmissão, a Chevrolet deve oferecer um câmbio manual de seis marchas e outro automático sequencial. O interior é um show a parte, principalmente na parte do velocímetro e do conta-giros, que contam com molduras prateadas, como no modelo antigo. Destaque também para o volante de três raios e com visual bem agressivo, de linhas retas. A iluminação dos instrumentos e do restante do painel é toda feita com LEDs azuis.

Fonte

Camaro conversível

A General Motors está desenvolvendo a versão de produção do Camaro Cabrio, versão conversível do famoso e desejado cupê. Até aí, nenhuma novidade, mas a marca resolveu divulgar algumas imagens, de baixa resolução, de como está ficando o automóvel.

Como foi dito, a montadora ainda não chegou a um modelo definitivo, mas já está bem caminhado. O que podemos ver? Nenhuma surpresa. As linhas impostas para a versão sem capota do modelo não influenciaram de forma negativa em seu visual. O teto removível em tecido assegura um visual diferenciado.

Essas imagens, entretanto, não são tão próximas às que apareceram no início do ano na Internet, nas quais o veículo aparecia com um teto conversível rígido. Tudo indica que teremos de esperar até o próximo Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, para tirarmos todas as dúvidas.

FastDriver