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Saturday, October 4, 2008
Friday, October 3, 2008
Novo do A3 um pouco mais barato
Para ganhar mais espaço no mercado o novo do A3 vai ter o preço menor. O carro vendido no Brasil tem três versões: a de entrada tem motor 1.6 e custa R$ 102,7 mil, antes era R$ 110,9 mil. Com motor 2.0 e câmbio mecânico sai por R$ 125,6 mil e com câmbio automático R$ 132,6 mil.
Com mudanças nos pára-choques e dianteria o A3 2009 ficou um pouco mais esportivo, algumas versões têm lâmpadas de LEDs na moldura dos faróis, como já existe nos modelos a partir do A4. Lâmpadas de LEDs também estão nos retrovisores como indicativas para mudança de faixa.
Na traseira o pára-choques e nas lanternas agora são bipartidas e usam LEDs. Mas a mudança que mais se destaca é o enrijecimento da carroceria, com chapas que podem ter espessuras diferentes em uma única peça, dependendo da necessidade de reduzir ou acrescentar resistência a um determinado ponto.
O interior tem detalhes de alumínio nas entradas de ar, interruptores e console central. Os mostradores são pretos com agulhas vermelhas e o painel de instrumento ganhou um novo padrão.
A direção é eletromecânica, que auxilia o motorista na condução, como numa curva, onde sensores de torção ajudam o carro a retomar o caminho em linha reta depois de fazer a curva. O sistema reconhece o esforço feito no volante e aciona um motor elétrico, que leva as rodas para a posição desejada.
O novo A3 vai de 0 a 100 km/h em sete segundos e alcança a velocidade máxima de 236 km/h. Segundo a fábrica, o câmbio automático é dois décimos de segundo mais rápido que a versão com câmbio mecânico. O câmbio automático permite engatar duas marchas simultaneamente, para que não haja perda de tempo nem de torque. São duas embreagens, uma para as marchas ímpares e outra para as pares. Isso permite que, quando o carro está em segunda marcha, a terceira já está pronta e entra em funcionamento assim que for preciso.
Fonte
Com mudanças nos pára-choques e dianteria o A3 2009 ficou um pouco mais esportivo, algumas versões têm lâmpadas de LEDs na moldura dos faróis, como já existe nos modelos a partir do A4. Lâmpadas de LEDs também estão nos retrovisores como indicativas para mudança de faixa.
Na traseira o pára-choques e nas lanternas agora são bipartidas e usam LEDs. Mas a mudança que mais se destaca é o enrijecimento da carroceria, com chapas que podem ter espessuras diferentes em uma única peça, dependendo da necessidade de reduzir ou acrescentar resistência a um determinado ponto.
O interior tem detalhes de alumínio nas entradas de ar, interruptores e console central. Os mostradores são pretos com agulhas vermelhas e o painel de instrumento ganhou um novo padrão.
A direção é eletromecânica, que auxilia o motorista na condução, como numa curva, onde sensores de torção ajudam o carro a retomar o caminho em linha reta depois de fazer a curva. O sistema reconhece o esforço feito no volante e aciona um motor elétrico, que leva as rodas para a posição desejada.
O novo A3 vai de 0 a 100 km/h em sete segundos e alcança a velocidade máxima de 236 km/h. Segundo a fábrica, o câmbio automático é dois décimos de segundo mais rápido que a versão com câmbio mecânico. O câmbio automático permite engatar duas marchas simultaneamente, para que não haja perda de tempo nem de torque. São duas embreagens, uma para as marchas ímpares e outra para as pares. Isso permite que, quando o carro está em segunda marcha, a terceira já está pronta e entra em funcionamento assim que for preciso.
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Opções de personalização para o Novo Ford Ka europeu
A Ford apresentou no Salão do Automóvel de Paris a nova geração do Ka europeu que terá três opções de pintura e acabamento customizados. Os pacotes são o Digital Art, Grand Prix e Ka Tattoo. Ele ainda poderá ser equipado com espelhos externos de cor diferenciada ou cromada; os puxadores de porta também poderão vir cromados, com aerofólio e rodas de alumínio de 14, 15 ou 16 polegadas.Esta nova geração do modelo da Ford ainda não está à venda, mas sabe-se que ele usa a mesma plataforma do Fiat 500, que, por sua vez, é derivada do Fiat Panda europeu. O novo Ka para os mercados da Europa terá duas opções de motorização: uma 1.2 a gasolina de 69 cv e outra 1.3 a diesel de 75 cv de potência.
Estas versões chegam ao mercado do velho continente a partir de janeiro do ano que vem.
Thursday, October 2, 2008
Wednesday, October 1, 2008
Lamborghini Estoque é finalmente apresentado
Após muito mistério a Lamborghini finalmente apresenta seu novo carro o Estoque. Depois de dar varias dicas de como seria o novo carro finalmente é mostrado as fotos do carro da Lamborghini que será apresentado oficialmente no Salão de Paris. O Estoque vem para brigar com os futuros Porsche Panamera e Aston Martin Rapide.O Estoque tem comprimento de 5,15 metros. Ele é um cupê de quatro portas. o Estoque será lançado como um protótipo no Salão, mas deve ganhar as ruas em breve. Não se tem muitas informações sobre ele mas é provável que o motor seja um V10 de 560 cv do Gallardo LP-560 4.
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